همه‌ی نوشته‌های محمدرضا حقیری

نیازی نمی بینم تا اینجا رو پر کنم، ترجیح میدم یه صفحه داشته باشم و کامل توضیح بدم داستان خودم رو :)

لینوکس-لیبره چیست؟ چرا برای ما مناسب نیست؟!

امروزه با داغ تر شدن روز به روز بحث نرم افزارهای متن باز و آزادی که شرکتهای تجاری بزرگی مثل ردهت ، iXSystems و کنونیکال پشت آنها هستند، پروژه های خرده پا هم با سرعتی چند برابر گذشته دارند خود را بالا میکشند. یکی از چیزهایی که این روزها در انجمن های لینوکسی بحث داغی داره ، «لینوکس لیبره» یا «لینوکس آزاد» هست. میپرسید مگه لینوکس خودش آزاد نیست؟ چرا لینوکس خودش آزاده ولی نه 100%. پس لینوکس-لیبره اومده تا این نقص رو برطرف کنه ولی هنوز استفاده از لینوکس-لیبره برای دسکتاپ (و حتی سرور) مناسب نیست.
مثلا ، BSD ها رو میگیم برای سرور مناسبند ولی برای دسکتاپ نه. اما اینها برای هیچکدوم مناسب نیستند. در ادامه مطلب ابتدا کمی در مورد خود لینوکس-لیبره توضیح میدم و بعدش میپردازیم به مزایا و معایبش.

ادامه خواندن لینوکس-لیبره چیست؟ چرا برای ما مناسب نیست؟!

Share

مطالبی که به زودی در موردشان خواهم نوشت!

سلام.

این که مطلبی با این عنوان بخوایم بنویسیم ، خیلی سخته! چون نمیشه قول 100% داد بابت این مطالب. اما بزودی در مورد نسخه جدید تر جبیر ، مدارس غیر انتفاعی و کنکور خواهم نوشت. امیدوارم که لذت ببرید 🙂

Share

لمس هیدروژن از نزدیک

هیدروژن یکی از گازهای حیاتی هست. چون هم در شکل گیری آب تاثیر دارد و هم جزئی از هوای پیرامون ماست. البته از هیدروژن میشه به عنوان یک سوخت خوب نیز در خودروهای هیدروژنی استفاده کرد و یا از فشار زیادی که هنگام تولید شدن داره ، برای چرخوندن یک ژنراتور استفاده کرد. خلاصه خیلی کاربردها رو میشه برای هیدروژن برشمرد. در این  پست 2 تا آزمایش برای تولید هیدروژن رو توضیح میدم که در خونه هم قابل انجامن . ولی باید هنگام انجامشون ، به خصوص دومی، مراقب باشید.

ادامه خواندن لمس هیدروژن از نزدیک

Share

خودروی دست ساز – قسمت سوم (شاسی)

خب بالاخره مجموعه مطالب «خودروی دست ساز» ما هم داره به یه جایی میرسه. در این قسمت دوست دارم در مورد شاسی صحبت کنم. بعدش میرسیم به طراحی یک شاسی مناسب و بعدش هم مدلسازی. سعی میکنم در بین راه هم چیزایی در مورد سایر قسمت هایی که با شاسی رابطه تنگاتنگ دارن صحبت کنم.
شاسی ، اسکلت اصلی هست که بدنه روش سوار میشه. درست مثل اسکلت خودمون یا اسکلت ساختمون. ولی ما معمولا شاسی رو نمی بینیم چون بیشتر در قسمت هایی مثل کاپوت و صندوق عقب شاسی رو تقویت کردند و قسمت هایی مثل سقف و … یا فاقد شاسی هست یا شاسی در اون نقاط ضعیف تره (البته استثنائاتی هم در زمینه آفرود وجود داره).

ادامه خواندن خودروی دست ساز – قسمت سوم (شاسی)

Share

خودروی دست ساز – قسمت دوم (شروع کار)

در پست قبلی پیرامون خودروی دست ساز، در مورد شروع کار ایده ها صحبت کردم. شما باید بتونید چیزی که در ذهن دارید رو حتما بصورت مطلوب پیاده کنید. خب در این مطلب در مورد نکات مربوط به شروع کار ساخت خودرو مینویسم. اما یک نکته مهم رو بهتون بگم، من فقط در این زمینه ، مطالعه کردم و فیلم دیدم و هیچ تجربه ای ندارم. اما در آینده نزدیک چیزی که در ذهن دارم رو به عنوان یک سرگرمی پیاده خواهم کرد :).

ادامه خواندن خودروی دست ساز – قسمت دوم (شروع کار)

Share

مبارزه با مهملات – این بار اسباب بازی زنده

خیلی وقته که مقوله جن پت در جهان اومده و در واقع یک اسباب بازی زنده که ترکیبی از ژنهای میمون ، خوک و انسان رو در خودش داره هست. این اسباب بازی ها هیچ وقت تولید نشدند و تنها و تنها یک طرح از یک دانشجوی ژنتیک هستند. البته وبسایتی که طراحی شده، بسیار جامع هست و تقریبا تمام جوانب رو در مورد این اسباب بازی های جالب ، نوشته و همچنین طوری طراحی شده که انگار یک فروشگاه هست. این دانشجوی خوش ذوق ، اسباب بازی های زنده رو کمی فرا تر از حیوانات متعارف خانگی (سگ ، گربه ، ماهی و …) برده و اسباب بازی رو طراحی کرده که تا موقعی که در جعبست خوابه و وقتی از جعبه بیرون میاد ، بیدار میشه.  میزان غذا و مدفوعش هم کنترل شدست. خلاصه اگر تولید بشه واقعا چیز جالبی خواهد بود.

اما بگذریم، مهمل بافی ها از اونجا شروع میشه که یک سری نظرات عجیب و غریب در مورد این طرحی که حتی اجرایی هم نشده میشنویم.

ادامه خواندن مبارزه با مهملات – این بار اسباب بازی زنده

Share

خودروی دست ساز – قسمت اول

یکی از مهم ترین وسایل اختراع بشر ، خودرو هست. خودرو در انواع مختلف تجاری تولید و عرضه میشه. این مدلهای تجاری عموما یک شکل ، با یک قیمت و یک سری مشخصات خاص عرضه میشند. مثلا خودروی X فقط با موتور 2000 ، رنگهای آبی و قرمز و لاستیک های 13 اینچی عرضه میشه. و این یک محدودیت بزرگ در مقابل افرادی هست که دوست دارند خودروشون مطابق میلشون ساخته بشه.
از این رو ، عموما به سمت ساخت خودروهای دست ساز رو میارن که به نوع خودش میتونه یک سرگرمی جالب باشه. این نوع خودرو ها در صورتی که بخوان فروخته بشن معمولا قیمتشون بالاتر از نمونه های تجاری هست. بهتره کمی این قسمت قضیه رو روشن تر کنم 😀 . یعنی اگر خودرویی در سطح پراید به صورت دست ساز تولید بشه (البته پیشاپیش از همه دست اندر کاران خودروهای دست ساز عذر میخوام 😀 ) ، به قیمتی برابر یک پورش فروخته خواهد شد. چون ساخت یک خودروی دست ساز ممکنه 2 ماه طول بکشه و همچنین ساخت بدنه و … کار زیادی میبره و از همه مهم تر وقت زیادی رو از صاحب طرح میگیره.

ادامه خواندن خودروی دست ساز – قسمت اول

Share

پاسارگاد ، روحی تازه در کالبد JabirOS GNU/Linux

دوستان عزیز ، پروژه JabirOS GNU/Linux از این پس با نام Pasargad GNU/Linux منتشر خواهد شد و دوستان بندرعباس روی اون کار خواهند کرد.

پاسارگاد مبتنی بر نسخه تستینگ دبیان بوده و همچنین برای سرور و کارایی دسکتاپ سبک (محیط X و یک مدیرپنجره سبک) آماده میشه.

Share